De beste tijden voor elektrische voertuigen

 Interview van Mr. Li Mou(international business manager van BENLG)

Onlangs heeft Dongguan Benling Vehicle Technology Co., Ltd (hierna BENLG genoemd) aangekondigd dat de Europese landenmarkten zullen worden ontwikkeld. Dit nieuws heeft sinds de aankondiging grote zorgen van de industrie getrokken. De media hebben enthousiaste aandacht en verwachting gegeven aan het feit dat dhr. Li Mou de promotie zal uitvoeren voor de marketing van BENLG-merken.

Kort nadat de heer Li Mou de functie van international business manager op zich nam, bezocht de reporter Mr.Li Mou persoonlijk in de Canton Fair.

 Verslaggever: u bent een marketingexpert op het gebied van e-vehicle, bijvoorbeeld de elektrische fiets en elektrische motorfiets, zoals we weten van 2008 tot 2018, BENLG is de nummer 1-exporteur in Zuid-China op het gebied van elektrische voertuigen, handhaaft ook hoge groei elk jaar, kunt u ons vertellen waarom zoveel meer en meer buitenlandse landen bedrijven graag met u samenwerken in de afgelopen 11 jaar.

Li Mou: eigenlijk, BENLG is een van de benzine motorfiets fabriek getransformeerd naar en elektrische voertuig fabriek sinds 2003, BENLG marketing ontwikkeling kiezen"Twee benen lopen"beleid, een voor het runnen van de binnenlandse marketing, een ander voor de internationale marketing. om overzee markt te ontwikkelen, richtte BENLG de internationale bedrijfsafdeling in 2008 op en verschafte professionele saleman die met sterke internationale bedrijfservaring. zoals ik weet is het de eerste creatie in hetzelfde veld van elektrische voertuigfabrikanten, omdat ze allemaal focussen op de binnenlandse markt, die elk jaar een gekke groei is. Ook aan het begin van dat moment, toen we de overzeese markten ontwikkelden, werden we beïnvloed en beperkt door verschillende factoren, bijvoorbeeld, alle elektrische voertuigen die in China zijn gemaakt, kunnen de Europese landen en Noord-Amerikaanse voertuigen niet evenaren, we don ' t krijgt de EEC / E-MARK of DOT certificering in 2008, zodat we ons moeten richten op de ontwikkelingslanden, landen in het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Midden- en Zuid-Amerikaanse landen, Russische regio-landen, enz. voor deze markten, allemaal de consumenten kopen graag een elektrische fiets en een elektrische motorfiets met loodzuuraccu's als energiebron, uiteraard is de lage prijs een van de belangrijkste factoren die de consument in overweging neemt.

Verslaggever: Dat is goed, aangezien we boven de bevolkingsomvang van ontwikkelingslanden meer dan zevenhonderd miljoen kennen, als je eenmaal een markt van 10 procent deelt, dat is zeventig miljoen consumenten, is dit een enorm aantal voor een zich ontwikkelende elektrische voertuigfabriek.

Li Mou:Nee, het feit is niet dat u denkt, want verkoopprestaties zijn de gids, elektrische voertuigen zijn eigenlijk bedoeld voor de low-end markten, de winst is dun en het risico is groot. Hoewel low-end-producten ook op dat moment een kleine winst hadden.

Maar na een periode van verkoop, ontdekten we dat de exportregels van de low-end producten buitengewoon moeilijk waren, vooral met de stijgende arbeidskosten en hoge beheerskosten van ondernemingen, is de weg van low-end lood-zuur elektrische voertuigproducten onbegaanbaar geworden. Dus, het dwingt BENLG om het product te upgraden en tot nu toe te gaan, in het proces van productupgrades en high-end, hoewel we veel kosten hebben betaald, maar zeer de moeite waard, en nog steeds profiteren van deze dag.

we betaalden meer dan 200.000 RMB op één model elektrische motorfiets verbeteren en verbeteren van de kwaliteit ervan om te conformeren aan Europees kwaliteitssysteem, huur de beste ontwerpers en kwaliteitstechnici in de elektrische voertuigindustrie, zoals u kunt zien nu onze producten al de EEC / E hebben -MARK-certificering en DOT-certificering. Met de verbetering van de kwaliteit van het product, onze Europese en Noord-Amerikaanse markten werden geleidelijk opengesteld, lood-zuur batterij elektrische motorfiets, lithium batterij elektrische motorfiets en lithium batterij elektrische fietsen zijn aanzienlijk toegenomen. Natuurlijk zijn overvloedige voordelen onvermijdelijk.

Omdat bovendien, met meer en meer aandacht voor milieubescherming in ontwikkelingslanden en ontwikkelde landen, voor de vraag naar groene milieubescherming, elektrische voertuigen de trend moeten zijn in de toekomst, zullen groene elektrische voertuigen worden geaccepteerd door steeds meer buitenlandse consumenten, en de markt zal in de toekomst zeker groter en groter worden, meer en meer buitenlandse bedrijven kiezen ons hun leverancier in China, zelfs de bestellingen van veel buitenlandse overheden bij BENLG,Dus ik zeg het nuis de beste tijd voor elektrisch voertuig!

 Verslaggever:Zoals u zei, van 2008 tot 2018, BENLG is de nummer 1 exporteur in Zuid-China op het gebied van elektrische voertuigen, het is een moeilijk te behalen prestatie, omdat we nu meer en meer elektrische voertuigfabrikanten kennen die zich richten op de overzeese markt. Zou u uw verkoopteam willen voorstellen en hoe u de markten kunt winnen?

Li Mou: Dit is een heel goede vraag. Ik heb nog nooit mijn zogenaamde bijdragen in deze jaren overwogen, alle prestaties zijn verschuldigd aan de teams en alle medewerkers die met mij samenwerken en BENLG bieden een zeer goed platform voor ons, eigenlijk, of saleman, technology engineer, zakelijke assistentie elke dag heel hard werken, om problemen en problemen op te lossen, werken we vaak laat in de nacht vanwege de jetlag met andere landen, daarom kunnen we onze klanten meer dan 10 jaar goede relaties onderhouden.

niet alleen boven het werken van onze teamleden hebben gedaan van 2008 tot heden, maar we moeten ook in de markten van het buitenland opereren, we hebben gereisd in meer dan 30 landen en regio's over de hele wereld, een bezoek aan het bedrijf van onze klanten, marktonderzoek en notering naar de stem van de comsumers, doe mee aan de fiets- en motorbeurs in verschillende landen en doe mee aan de Canton Fair in China. Door deel te nemen aan de tentoonstelling en marktonderzoek hebben we uit de eerste hand informatie in de markt verkregen, samen met onze ontwikkelingsingenieurs produceren we het elektrische voertuig dat is gericht om zich te concentreren op een bepaald land en een bepaalde regio, inclusief de voertuigstijl, kleur, batterijmodellen en eenheidsprijs enz ....

 Verslaggever:wat voor probleem denkt u dat er bestaat op het gebied van export van elektrische voertuigen en moet dit worden weerspiegeld en meer aandacht krijgen?

Li Mou:Nu is de concurrentie zeer fel geweest in de elektrische voertuigen. Er zijn eigenlijk veel problemen veroorzaakt door de abnormale middelen die zijn aangenomen om het concurrentievoordeel te behalen, ik heb altijd geweigerd deze stijl zakelijke concurrentie en ik denk altijd dat we zeker een win-win situatie met al onze klanten en partners kunnen krijgen als we het goede kunnen maken houding in onze werking zoals hieronder:

Ten eerste, professionele mensen doen het professionele werk.

Ten tweede, betaal geduld. Rome werd niet op één dag gebouwd.

Ten derde bepalen details het succes of falen.

Verslaggever:Oh nou ja. Bedankt voor het accepteren van ons interview vandaag. Ik wens u een welvarende onderneming van elektrische voertuigen.

Li Mou:Bedankt.